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      高速鐵路路基預應力管樁常見質量問題分析

      2022-09-26 09:23:57 返回列表

      預應力管樁在施工中的主要特點包括具有很強的穿透 能力,承載能力高,使用時給周圍環境帶來的噪聲低,污染 程度小,無震動,能夠保證施工周邊地區人們的日常生活不 受影響。

      在整個施工過程中,雖嚴格按照施工方案精心組織施工, 但仍然出現一些問題。經現場研究并參閱相關資料,均將出 現的問題圓滿解決。

      一是沉樁時遇到障礙無法繼續沉樁。主要是由于壓樁過程中遇到地下障礙物、孤石和斜巖等。在沉樁前應仔細查看施工圖紙并且進行實際的探樁,要進行嚴 的沉樁觀測,遇到問題,應立即停樁,分析原因查找問題, 不得盲目強行壓入,以免造成不必要的斷樁和質量問題。

      施工過程中嚴格控制停歇時間,時常檢修設備,避免因設備故 障或其他特殊原因,致使壓樁過程突然中斷,延長停歇時間, 從而使摩阻力增大造成沉樁困難。同時避免在砂質粉土、砂土等硬土層中焊接接長管樁,應制定合理的樁長組合。選用 的樁機能量大小要與樁徑、樁長及地質條件相匹配,即樁機選型、配重必須符合施工要求。

      二是樁傾斜。管樁初壓即有 較大幅度的樁端走位和傾斜。碰到此種情況,很可能在地面 下不遠處有障礙物或兩節樁不同心、土體密度不勻。處理的措施主要是在壓樁施工前先進行探路,將地面下舊建筑物老 基礎、塊石等障礙物徹底清理干凈,此方法一般適用于地表 下 3m 以內查探。為防止樁機不均勻下陷而造成樁身傾斜, 需對施工場地進行平整密實,以達到靜壓樁施工要求。樁身垂直度不得超過樁長的 0.5%,如施工中樁出現較大偏斜,深 度超過 3m 的必須拔出重新對中調直或重新調整壓樁順序。

      三是樁端(尖) 達不到設計深度。地質資料不明確致使設 計選擇樁長有誤,有可能導致樁端達不到設計深度。發生此 類情況時,應立即停止壓樁,冷靜思考理性分析,地質詳探, 正確選擇持力層或標高,找出對策后方可繼續施工,切不要 盲目加大壓樁力強行壓樁。

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