造成聲測管不平行一般有以下幾點原因：
（ 1 ） 由于施工方面的問題 ， 鋼筋籠橫截面上固定聲測管的三角形或四邊形不是相等平行的三角形或四邊形，以至于固定在其上的聲測管也不平行。
（ 2 ）在鋼筋籠吊裝焊接的時候未將聲測管對準，致使聲測管連接時發生歪斜。
（ 3 ）鉆孔彎曲，使鋼筋籠受到擠壓，致使聲測管產生向心移動或內彎，失去平行。
（ 4 ）澆筑混凝土時導管未能垂直升降，左右搖擺直接撞擊聲測管，導致彎曲。
（ 5 ）搬運過程中野蠻裝卸等一些人為因素。聲測管的連接和埋設質量是保證現場檢測工作順利進行的關鍵，也是決定數據可靠及試驗成效的關鍵環節，應予以重視。因此，為了盡量避免聲測管不平行，除了在施工過程中提高管理水平 ， 聲測管的選擇也比較重要 ， 應盡量選擇具有足夠的強度和剛度的聲測管 ，保證在混凝土灌注過程中不會變形、破損，聲測管外壁與混凝土粘接良好，不產生剝離，以免影響測試結果。目前大直徑灌注樁一般采用鋼管作為聲測管，其剛度較大，基本上可保證平行度。
當兩聲測管保持較好的平行度時， 即 ： 按樁頂面兩聲測管外壁間距和各測點實測聲時計算的聲速與各測點的實際波速相同。但在實際工程中，聲測管之間很難保持絕對的平行，如果安裝時操作不當或聲測管連接、固定不好，可能會造成聲測管嚴重傾斜、彎折、翹曲，使同一剖面內各測點的測距發生很大的差異，導致式 計算的聲速與測點的實際聲速有很大差別，甚至使檢測失敗。因此聲測管的連接、固定、埋設質量是決定聲波檢測試驗成敗的一個關鍵環節。
最后，根據修正后聲速 — 深度曲線進行綜合分析時發現，在該樁 14.5m 處存在一般缺陷，修正前的聲速為 4320 m/s ，在 C25 混凝土正常聲速取值范圍內，實際是該處的管距要小于樁頂聲測管管距 ， 因此未修正前的聲速明顯大于實際值 ， 這是聲測管傾斜造成的假象 。經過修正后的聲速為 3890 m/s ，聲速偏低，結合該處的波幅、波形進行分析，判定該處存在缺陷。從這可以看出，如果不對該剖面曲線進行修正的話，容易漏判該處缺陷。
（ 1 ）必須要對聲測管斜管的不利影響進行消除，否則就會引起對樁身缺陷的漏判、誤判。
（ 2 ） 擬合法通過對曲線的分段擬合 ， 分析出樁身缺陷 、 聲測管斜管引起聲速 、 波幅變化的區別，有效地消除了斜管的不利影響。
（ 3 ） 樁身存在漸變型缺陷時 ， 對聲速 — 深度曲線 影響也是漸變的 ， 此時很難區分是由管距變化引起還是樁身漸變型缺陷引起的，容易漏判。
